Архив за месяц: Август 2018

Subaru Stella: замена масла в двигателе EN07

Замена масла в двигателе Стеллы — процедура несложная и вполне выполнимая своими руками.

Важно знать!

  • Вместе с моторным маслом меняется масляный фильтр (обязательно каждый раз) и воздушный фильтр (можно через раз, смотрите по состоянию)
  • Заливать нужно тот же тип масла, что был до этого. Мешать синтетику с минералкой нельзя
  • Замена масла обязательна через каждые 10000 км. По опыту наших пробок многие меняют раз в 5000. Я меняю и через 5, и через 8 и через 11 тысяч. Главное, чтобы масло было хорошее.

Какое масло заливать в Стеллу с двиглом EN07?

Я заливаю оригинальное Subaru-масло с маркировкой 5W30 (пробовал 0W20, не понравилось, уровень падает). Стоит оно, конечно, очень дорого (около 3К за 4 литра), зато держит уровень. Вообще, маслосрач — одна из любимых войн автолюбителей, поэтому просто подбирайте тип (синтетика или минеральное) и параметры (вязкость) исходя из опыта предыдущего владельца. Если это ваша первая самостоятельная замена и что заливалось ранее — неизвестно, то возьмите ещё специальное масло для промывки — оно стоит порядка двух сотен за канистру литра в три.

Алгоритм замены масла на Subaru Stella RN1

  • поднимаем автомобиль
  • подставляем ёмкость для слива
  • откручиваем винт поддона
  • ждём, пока основная часть масла сбежит
  • откручиваем масляный фильтр
  • дожидаемся слива остатков
  • заливаем немного свежего масла в новый масляный фильтр
  • вкручиваем масляный фильтр
  • закручиваем винт поддона
  • опускаем автомобиль
  • откручиваем масляную крышку для залива
  • заливаем примерно 2.5 литра свежего масла и контролируем уровень по щупу

Теперь подробнее о каждом пункте

Читать далее →

Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Прохождение Босса на золото в Hill Climb Racing 2 — Воскресный чемпион

Продолжаю рассказывать и показывать прохождение HCR2 в режиме скряги. Напомню, что я принципиально не покупаю новый транспорт, не плачу денег за тюнинг джипа (использую бесплатные улучшения) и пытаюсь пройти как можно дальше.

Сегодня проходим Босса на открытие золотого уровня. Для этого надо победить Выжившего в заездах «Воскресный чемпион».

К Босс-уровню мы как всегда выезжаем на обычном джипе с исключительно бесплатным тюнингом. В сравнении с прошлым Боссом машинка немного повеселела, но всё равно едет плохо. Или нет?

Мотор улучшен до третьего уровня, сцепление тоже, а подвеска и полный привод улучшены до пятого — максимального уровня для бесплатных апгрейдов (дальше только за деньги).

Как победить Босса на уровне «Воскресный чемпион»

Читать далее →

Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

HCR2: как пройти «Первый снег» на серебро, если твоя машина — джип

Когда я описывал весь возможный транспорт игры Hill Climb Racing 2, то написал, что прошёл на джипе до платины. И это реально.

Первый Босс, с которым придётся столкнуться на Бронзе-3 — Ниндзя. Соревнование развернётся на трассе «Первый снег», которая состоит из трёх участков. Моя политика: не покупать ненужный транспорт, ездить на джипе и не улучшать его за деньги, а пользоваться только бесплатными улучшениями. Я прохожу игру быстро, поэтому этих улучшений у меня немного. Если вы играете нерегулярно, то у вас может быть больше улучшений, потому что они выпадают примерно раз в сутки.

Вот с чем я пришёл на соревнования с Боссом.

Джип пятого уровня, двигатель не улучшен вообще, одно улучшение на колёсах и подвеске, два улучшения на полный привод. Машина не едет. Или едет?

Как победить Босса на уровне «Первый снег»

Проиграть заезд можно только из-за недостатков транспорта или ошибок пилотирования. У Босса Ниндзя транспорт покруче нашего, так что попробуем подловить его на ошибках пилотирования.

Кстати, из дополнительных деталей тюнинга у меня установлено Усиленное Турбо самого первого уровня. Но выиграть чемпионат можно и без него.

Заезд 1: А снег идёт

Читать далее →

Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Решаем большинство проблем с зарядкой айфона

В последнее время мой iPhone 7 стал капризничать. Сначала он перестал заряжаться от некоторых кабелей. Потом iPhone стал признавать только две зарядки: автомобильную неоригинальную и свежекупленную неоригинальную. При этом он наотрез отказывался определяться в компьютере и заряжаться от компьютерных USB.

Как честный человек я понёс айфон в проверенный сервис. А там отличный парень Никита, не отходя от кассы, достал скрепку для извлечения сим-карты и вытащил мне из разъёма lightning кучку шерсти, которой хватило бы на микроносочки и нанорукавички. Денег даже не взял. После этой процедуры айфон заработал со всеми зарядками, стал успешно определяться в компьютере и вообще помолодел.

Тем же способом я уже самостоятельно почистил разъём lightning на iPhone 6S, только вместо скрепки использовал игольное ушко. Шесть-эска заряжалась от всех кабелей, но иногда переставала заряжаться, когда кабель немного вылетал из гнезда.

Далее я почистил разъёмы у всех семейных айфонов для профилактики. Лучше использовать для очистки не скрепку и иголку, а бракованую зубочистку. Знаете, это та же зубочистка, просто тоньше. Читать далее →

Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)