Современные одноразки можно поделить на две категории «одноразовости»:
- Одноразки с перезаряжаемым аккумулятором
- Одноразки без разъёма зарядки
Я успешно извлекаю из большинства ЭСДН (недавно встретил такую формулировку — электронная система доставки никотина) аккумуляторы, причём даже в неперезаряжаемых одноразках используется вполне обычный, перезаряжаемый аккумулятор. Просто порта для зарядки нет.
Зачем заряжать незаряжаемую одноразку
Производители обычно находят баланс между ёмкостью бака с никотинсодержащей жидкостью и ёмкостью комплектного аккумулятора. Но мир таков, что чаще всего одноразка начинает жаловаться на слабый заряд и уходит в блок до того, как вы словите горелого. Значит, в баке ещё есть, что допинать.
Кроме того, условия эксплуатации могут снизить ёмкость аккума, и его хватит на меньшее количество затяжек. Например, если использовать одноразку на морозе. Или, например, если делать серию затяжек практически без пауз между ними (а в напряжённой ситуации такое не редкость). В общем, аккумулятор садится гораздо раньше, чем придёт конец жидкости в баке. Значит, можно попробовать «допинать» остатки перезарядкой аккумулятора.
Как разобрать одноразку
В отдельном посте я уже рассказывал, как разбираются одноразовые вэйпы. В принципе, ничего сложного. Достаточно снять носик, снять жопку и выдвинуть содержимое цилиндра сверху вниз.
Но у меня ситуация немного другая — на лабораторном столе разложился одноразовый INFLAVE, который разбирается только через низ.
Аккуратно вытягиваем спуджером (или плоской отвёрткой, или ножичком) нижнюю пробку и, поддев аккумулятор за скотч тем же спуджером, медленно вытягиваем содержимое.
Вытянулось почти всё, кроме верхней пробки бака и маленькой прокладки-памперса. Они остались внутри. Достаём их спуджером, чтобы закупорить бак и не дать жидкости вылиться. Читать далее
