Архив метки: генератор

Что такое автономная газификация и зачем она нужна

В стремлении к комфортной жизни нет ничего плохого. Вы вправе рассчитывать на качественное отопление, горячую воду в кране, электричество в розетках и работающую печь. Но для всего этого требуется много, очень много энергии. Использовать электричество для отопления дома – непозволительная растрата. Преобразовывать дизельную энергию в электричество, чтобы потом включить электроплиту – не очень эффективно. Дешевле и проще всего использовать для энергоснабжения природный газ, но возможность подключиться к магистрали есть не всегда. Или такое подключение будет стоить немалых денег из-за удалённости объекта. Или сроки подключения абсолютно неизвестны. Именно в таком случае автономная газификация решит все проблемы.

Автономная газификация: что это такое?

Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Что делать, если в пути порвался ремень генератора на Subaru Stella

По ходу движения что-то блямкнуло и отвалилось, но машина продолжает ехать, а на приборной панели загорелся значок аккумулятора и стояночного тормоза? Мои поздравления — у вас оборвался ремень генератора. В зеркало заднего вида вы, возможно, сможете увидеть чёрную змею на дороге.

subaru-stella-generator-belt

Порвался ремень генератора на Subaru Stella — что будет?

Самое главное — поймите, что у вас есть максимум полчаса до полной просадки аккумулятора. Раньше ремень передавал обороты двигателя на генератор, на кондиционер, на усилитель руля и прочие электронные системы, а сейчас — нет. И питаются они только от аккумулятора, который больше не получает заряд от генератора. С учётом количества электронного фарша в современных машинах, отказ генератора (а это практически отказ, да) влечёт за собой непредсказуемые последствия. Если аккумулятор очень сильно разрядится, вы не только ехать не сможете — не будет возможности запереть автомобиль центральным замком. Хорошо, что Subaru Stella открывается и закрывается классическим металлическим ключом, да и электроники в ней не так уж и много, по сравнению с машинами более высокого уровня.

subaru-stella-generator-belt-replace-1

Что можно и нельзя делать при обрыве ремня генератора в пути

Во-первых, если вы уехали недалеко от цивилизации и рассчитываете своим ходом добраться до стоянки или мастерской — не глушите двигатель. Он может повторно не завестись.

Отключите все потребители электроэнергии! В идеале должна работать только аварийка. Фары, печка, габариты, магнитола — выключайте всё, чтобы продлить работу аккумулятора. И всякие зарядные устройства из прикуривателя вытащите. Если неприятность застигла вас в тёмное время суток, постарайтесь держаться центральных дорог с освещением — там можно будет выключить фары.

Заранее просчитайте оптимальный маршрут до мастерской или стоянки — на пути следования не должно быть сложных перекрёстков и крутых подъёмов. Перекрёстки надо избегать из-за отсутствия возможности показать поворот (или показывать как велосипедист), а крутые подъёмы могут оказаться непосильными для машин с автоматической коробкой или вариатором (да, за их работу тоже отвечает электроника).

С невероятной сложностью мне удалось преодолеть небольшой подъём перед стоянкой. Сначала прогазовывал на нейтрали, ждал когда «пульс» аварийной сигнализации ускорится, скидывал передачу на D и ехал, пока не упадут обороты вместе с пульсом. Затем вариатор на нейтраль, тут же тормоз и прогазовка второй ногой ещё с минуту.

В общем, это было приключение, которое я не советую повторять никому. Особенно вдали от цивилизации. Так что лучшее решение — оставить машину на ближайшей охраняемой стоянке. Подойдёт даже парковка торгового центра. Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Карманный динамо-фонарик «жук»

Как-то раз я наткнулся на Алиэкспрессе на портативную USB-зарядку, которая работала от вращения ручки. Прикольная штука, если надо подзарядить смартфон в лесу и прочих диких местах. Но есть проблема: для работы с зарядкой требуется задействовать обе руки, одной держишь устройство, второй крутишь ручку динамо-машины.

Я вспомнил про старый фонарик времён СССР, который тоже работал от динамо-машинки, но умещался в одной руке. Нашёл такой же, только современный динамо-фонарик жужжалку. Предполагалось купить сам динамо-фонарик, к нему преобразователь в пять вольт и получить USB-зарядник в одной руке.

Посылку с преобразователем успешно где-то потеряли, а вот фонарик мне пришёл. И, в общем, неплохой фонарик, но требует доработки напильником.

Во-первых, жужжалка при работе очень сильно шумит. Сказывается пластиковый корпус, который работает как рупор. Думаю, что если проклеить его изнутри мягкой тканью, то шума будет меньше. Но суть в другом. Видите светлый выключатель вверху, где зелёные провода? Этот выключатель запускает фонарик даже при остановленной динамо-машине. И было интересно понять, как эта хитрая магия работает.

А никак она не работает. В динамо-фонарик просто добавили три мелких батарейки. Я рассчитывал на какой-нибудь мини-конденсатор или аккумулятор, чтобы заряжать его от динамо, но нет. Обычные батарейки, которые когда-нибудь сядут или протекут. Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)