Архив метки: китай

Вот чем я заменил штатные колёса на Subaru Stella (и R2 можно)

Летний выезд в легендарное (живописносными видами и хреновой дорогой) Триозёрье лишил меня трёх зимних шин: один боковой порез и две грыжи. Не спрашивайте, какого хрена я в конце августа всё ещё ездил на зиме.

Но факт есть — зима подступала, а зимней резины Стелла лишилась.

Размер штатной резины на Subaru Stella

Размер такой же, как и у Р2: 155-65-14. Поиск резины привёл меня к неутешительным выводам:

  • шины с размером 155-65-14 были только в состоянии БУ, год выпуска колебался от 2010 до 2013 (на дворе заканчивался 2018й), а стоимость за этот передержанный на складах хлам колебалась в пределах 7-8 тысяч за комплект
  • новой резины размера 155-65-14 в продаже не было вообще! Ни в магазинах, ни у перекупов — нигде!
  • даже относительно свежая, но пользованая резина такого размера в продаже отсутствовала

Зима на колёсах 155-65-14 мне не светила

Я начал атаковать шинный калькулятор, чтобы найти замену. В одном окне был открыт фарпост (местная барахолка) с поиском по зимним шинам, во втором — калькулятор, чтобы сравнивать предстоящую замену.

В результате я определил, что шины 165-70-13 отличаются от штатных всего на 2мм в диаметре. А комплект новых зимних шин такого размера (новых, реально, в этикетках) китайской марки Goform мне бы обошёлся в 7800 рублей.

Меняем 155-65-14 на 165-70-13!

Что эта маркировка шин значит? С последней цифрой всё просто — это диаметр диска. С первой цифрой тоже всё просто — это ширина профиля в милиметрах. Не всё просто со второй цифрой — это высота шины в процентах от её ширины (поэтому итоговый диаметр и считается на онлайн-калькуляторах). В общем, новая зима у меня должна была быть на сантиметр шире. Ну и диски надо было где-то найти на дюйм меньше. И ещё проверить, встанут ли на Стеллу диски на 13.

Всё под боком во Владивостоке!

Из всех продавцов дисков я выбрал того, который находился ближе всех к магазину с шинами. Приехал и примерил литьё на 13. Встало с запасом. Договорился о сделке и поехал за шинами. Привёз шины к продавцу литья, в паре десятков метров есть и шиномонтаж, где мне и замонтировали все четыре колеса.

Бюджет замены резины — большое ха-ха!

Считайте сами:

  • комплект новых зимних шин Goform 165-70-13 — 7800 рублей
  • комплект литых дисков на 13 — 5500 рублей
  • шиномонтаж, балансировка, снять-поставить — 1000 рублей

Добро, литьё, возможно, было китайское. Но в очень хорошем эстетическом состоянии и практически не требовало балансировки. А ещё на дисках были родные заглушки. Заглушки мне по нраву. Прочие литые диски на 13 из скромного бюджета были в пределах 6-7 тысяч. Комплект штамповки бы встал в 2 тысячи. Так что диски тоже, считай, достались выгодно.

Работа шиномонтажа тоже выгодно встала — на шинке прямо около магазина запросили 1500. Ну и это Владивосток, тут цены не низкие, если кто не в курсе.

Итого замена на зиму обошлась в 14300.

Ну чо, как нештатная зима?

Это кач и кайф — стало понятно ещё при установке. Мало того, что шины чуть шире, так ещё и вылет дисков был больше прежних. Goform показал себя во всей красе (не зря советовали многие уважаемые люди), уверенно держит и посуху, и по воде, и по снегу, и по льду (в разумных пределах, так как не на шипах). За счёт более разнесённой базы машина стала устойчивее в поворотах. А едва выступающие из арок колёса смотрелись прям «вау».

Не обошлось и без минусов: к концу весны в крутых поворотах начал постукивать передний левый подшипник. Либо Стелла не рассчитана на установку колёс настолько широко, либо за три года эксплуатации подшипник всё-таки устал.


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Чиним поехавший цвет и зерно на мониторе Nautilus 200

Припёрли мне как-то в лабораторию монитор неизвестной ранее фирмы Nautilus. Судя по наклейке, это отечественное поделие из говна и палок. В смысле, берём самые китайские комплектующие и из них собираем что-то похожее на современную технику. Сборку осуществляет русский, пьяный в хлам мужик, чтобы достоверно получилась какая-то фигня.

В симптомах указали несоответствие цветов. То есть монитор зернит, шумит и показывает не совсем правильные цвета. Ниже на фото всё понятно без лишних слов.

Шумы, зерно на мониторе и некорректное отображение цветов. Скорее всего виноват видеопроцессор, так как косяки распространяются по экрану равномерно. Если бы проблема выявлялась только в части экрана, можно было бы винить шлейф матрицы. Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Как правильно ждать посылку с Алиэкспресса и спорить с продавцом — FAQ

Эта запись посвящается магазину Niu Besting Store, отвратительный сервис которого и дал повод написать в блог.

Сколько можно ждать посылку с Алиэкспресса

Средний срок доставки — один месяц. Меньше получится только в том случае, если вы живёте в крупном городе в центральной части или неподалёку есть сортировочный центр. Приемлемое время ожидания: 40-60 дней.

 

Как отследить отправление с Алиэкспресса

Есть три варианта отслеживания:

  1. Продавец предоставил номер отслеживания (tracking) в приятном формате, который понимает мобильное приложение и сайт Почты России. Это самый лучший вариант, вы получаете достоверную и обстоятельную информацию о всех передвижениях груза на русском языке.
  2. Продавец дал трекинг, который не понимает Почта России, но понимают другие трекинг-сервисы и сам Алиэкспресс. Неплохой вариант: сам Али будет присылать уведомления о ключевых изменениях, а более точную информацию можно будет узнать на сторонних сайтах, которые посоветует продавец или Алиэкспресс. Правда, сайты будут на английском или полукитайском.
  3. Продавец дал трекинг внутренней почтовой службы. Это равносильно тому, что продавец вообще не дал трекинга. Вы сможете лишь увидеть, что товар отправлен из Китая и, возможно, прибыл в Россию. Дальше — неизвестность.

 

А ещё бывает «Доставка отменена» или «Shipment cancelled»…

Это происходит из-за того, что продавец выдаёт вам один номер трека, а почтовая служба предоставляет другой — новый. Его продавец вам сообщает через внутренние сообщения. Такой заказ вам необходимо отслеживать вручную, самостоятельно. От Алиэкспресса вы не будете получать уведомления, потому что сайт знает ваш старый трек, а не новый.

 

Что делать, если отслеживаемая посылка задерживается

Регулярно проверяйте срок защиты покупателя для каждого заказа. Обычно он составляет более двух месяцев. Но если срок подходит к концу, а посылка ещё не пришла, хотя успешно отслеживается, напишите продавцу сообщение, чтобы он продлил срок протекции покупателя.

Что написать? Ну, например:

Dear seller. I didn’t receive my order yet. Can you extend protection period please?

Дорогой продавец. Я всё ещё не получил(а) свой заказ. Ты можешь продлить срок защиты покупателя?

Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Моя первая электронная сигарета — хрень, которую лучше никогда не покупать!

Итак, моё первое знакомство с электронными дудками началось с чудо-набора, купленного осенью 2011 года на местном аукционе за 300 рублей. Получил я за эти деньги вот такую штуку.

1ciga-packНабор состоял из одной электронной сигареты, которая реально похожа на сигарету, десяти сменных картриджей средней крепости и одной USB-зарядки для гаджета. Количество никотина в жидкости заранее неизвестно: хазяйка фаблика может дрогнувшей рукой вместо MED подчеркнуть LOW, да и сами эти обозначения ни о чём не говорят. У правильных ребят содержание никотина в жидкости указывается цифрами и измеряется в миллиграммах на миллилитр.

Зарядное устройство ничем не примечательно: USB-хвост на одном конце и соединительная резьба на другом. Ни индикации заряда, ни каких-то наклеек с указанием напряжения и тока заряда на устройстве не было.

А теперь самое интересное: переходим к обзору самой электронной сигареты. Основные элементы заботливо подписаны на следующей фотокарточке.

устройство электронной сигареты китайской

Запаянный картридж с жидкостью и ватой. Это даже не вата, а какой-то типа синтепон, который пропитан жидкостью. Вся эта наука находится в герметичной капсуле с плёночной крышкой, а внешне выглядит как сигаретный фильтр. Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

13 фактов о такси в Пекине и ориентации на месте

Величавая задница ожидает всякого путника, кто не соизволил иметь навигатор, карту не приобрёл бумажную, да интернетами мобильными обделён. Ежели компас в закромах отсутствует, да в башке знаний иностранных не имеется — вообще 3.1415здец наисквернейший.

otp2012--0967

1. Таксисты, работающие в аэропорту, относятся к касте «элитных таксистов». Они более-менее понимают и разговаривают на английском, но создают обманчивое впечатление. По городу ориентируются поверхностно и слабо, особенно если вы решили поселиться в каком-нибудь хостеле в хутонге (это по-нашему называется переулок). Очень полезно иметь не только адрес вашего назначения, но и телефон. Это даже обязательно. Аэропортовские таксисты — единственные, кто может позвонить самостоятельно в ваш отель и узнать, как к ним добраться.

2. Тариф на ночные перевозки выше. На момент моего пребывания в Пекине (2012 год) обычный тариф был 2 юаня за километр, ночной — 3.2 вроде. Это нормально. Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)