Архив метки: магнит

Что делать, если силиконовый ремешок фитнес-браслета Amazfit Bip натирает руку

И снова возвращаемся к теме спорта. У меня уже был силиконовый ремешок на Mi Band 2, который сломался — я его чинил кустарным способом, а потом поменял на металлический. Чуть позже я поменял Mi Band 2 на Amazfit Bip, но вскрылась другая проблема — покраснение кожи от силикона.

Раньше такого не было, а тут появилось. На одной руке плотно затянутый фитнес-браслет, а на другой — свободно болтающийся браслет фитнес-клуба. Всего один день носки и твои руки получают цвет красного рака. Причём, как вы поняли из описания, степень затяжки браслета тут роли не играет

Решил я купить металлический ремешок на Amazfit Bip. И снова спасает местная барахолка (если нужно быстро и сейчас) или Алиэкспресс (если хочется сэкономить в два раза). На Али такие ремешки стоят до 300 рублей, я взял на месте за 600, потому что времени ждать не было. Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Электрическая отвёртка Xiaomi Wowstick — это восторг!

Одним из наиболее используемых инструментов в лаборатории можно назвать отвёртку. Но не простую, а «золотую». У меня это Xiaomi Wowstick 1F+ в очень богатой комплектации.

Это электрическая отвёртка для точных и мелких работ. Для крупных шурупов, болтов и гаек есть разнообразные шуруповёрты, а для мелких работ по электронике — Xiaomi Wowstick, которую я заказал на Алиэкспрессе вот здесь за 2500 рублей. Это, вероятно, самая богатая комплектация, потому что были варианты и дешевле.

Внутри большой коробки есть много коробок поменьше. И на каждой подписано «йа кросафчег что-то там». В самой большой коробке с подписью «я футляр» прячется прикольный походный футляр для отвёртки и одного набора бит. Закрывается магнитной силой.

В силу того, что отвёртка из лаборатории практически никуда не выезжает, футляром я не пользуюсь. Есть, конечно, ещё одна причина, но о ней чуть позже. Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Детали для транспорта в Hill Climb Racing 2

Любой транспорт в игре можно улучшить до определённого конечного состояния. Чтобы пробить этот предел разработчики внедрили детали — средства тюнинга, которые позволяют подстроить машину под конкретный чемпионат. Посмотрим, какие детали нужны, а какие просто отвлекают внимание.

Магнит — берём!

Это самое доступное и наиболее полезное улучшение для транспорта. С помощью магнита можно собирать монеты и канистры, которые находятся вокруг машины. Теперь нет необходимости точно целиться в монеты и канистры — достаточно пролететь рядом с ними. Чем лучше магнит, тем сильнее его радиус. Очень полезен при прохождении приключений: если перелетите канистру, то она всё равно притянется. Ну и денег с магнитом вы будете получать больше, собирая все монеты в округе.

 

Тяжеловоз — не берём!

Некий груз, который прижимает морду транспорта к земле. Деталь сомнительной полезности: лучше изначально купить правильный транспорт, который не будет вставать на дыбы. Впрочем, иногда эта наковальня хорошо работает на супер-дизеле и супер-джипе. В общем, не советую тратить деньги на прокачку этого элемента. Если транспорт при подъёме в гору переворачивается, то надо либо газом работать лучше, либо менять машину.

 

Крылья — берём!

Прекрасное улучшение, которое срабатывает при затяжном полёте и замедляет потерю высоты. Крылья незаменимы при прохождении соревнований на дальность прыжка, помогают в некоторых заездах и приключениях. Особенно хорошо сочетаются с раллийной или гоночной машиной. Желательно сразу же купить крылья для машины и регулярно их прокачивать, чтобы продлить время действия. Кстати, активация крыльев заметна визуально: в полёте они немного опускаются, а за транспортом появляется воздушный шлейф.

 

Защитная арматура — иногда пригодится!

Неплохое улучшение, которое поможет защитить машины с открытой крышей. По очевидным причинам, арматуру нельзя поставить на раллийную машину, супер-джип, луноход, автобус, багги для песка и супер-дизель. Полезное приобретение для байков, обычного джипа, гоночной машины, формулы и даже монстр-трака с танком. В заездах особых преимуществ не даёт, а в приключениях пригодится.

 

Управление в воздухе — иногда пригодится!

Полезное улучшение для транспорта, который и без того достаточно вертлявый в воздухе: байки, лёгкая багги для песка и автобус. С этой деталью можно накрутить много сальто, чтобы получить ачивку. Но кроме открытия достижений эта штука ни на что не годна. Хотя можно поставить деталь для прохождения соревнований на луне, чтобы получить дополнительные очки за трюки. В целом, не самая нужная вещь.

 

Зимние шины — берём!

Зимние шины улучшают сцепление на снегу, на льду, на песке и в горах. Советую ставить шины на все зимние и пляжные заезды, чтобы улучшить разгон. На некотором транспорте это будет выглядеть глупо, поэтому ставить колёса имеет смысл только на те машины, которыми вы пользуетесь постоянно. В принципе, зимние шины на раллийном авто помогают и в прохождении соревнований, и в приключениях. Рекомендую ставить на прокачанную и устойчивую машину.

 

Стартовый ускоритель — иногда пригодится!

Этот реактивный ускоритель срабатывает только при идеальном старте, когда стрелка тахометра находится в зелёном диапазоне. Затем ускоритель отстреливается от машины и иногда может даже попасть под колёса, испортив разгон. Полезен в установлении рекордов на заездах, в соревнованиях, но бесполезен в приключениях, где начального отсчёта нет. На затяжных заездах особого преимущества не даёт, потому что срабатывает (если сработает) только на старте.

 

Колёсный ускоритель — иногда пригодится!

Перевод не точный — ускоритель реактивный, и срабатывает только при продолжительной езде на заднем колесе (wheelie). Поэтому пригодится на супер-дизеле и других неустойчивых машинах при прохождении приключений и соревнований. В заездах на кубки не даёт ощутимых преимуществ. Не стоит устанавливать эту деталь на гоночный автомобиль и формулу. Прокачка этого улучшения тоже не особо помогает. Сомнительный тюнинг.

 

Ускоритель-дым — надо брать!

Опять неточность: реактивный ускоритель срабатывает только при сигнале низкого уровня топлива, поэтому он бесполезен в заездах на кубок, но очень необходим в приключениях и некоторых соревнованиях. Прокачка ускорителя не даёт особых преимуществ, а в обычном заезде топливо практически не может закончиться. Поэтому брать надо, но только для приключений. В остальных случаях — бесполезная деталь.

 

Ускоритель-фляк — не берём!

Этот реактивный ускоритель срабатывает только после выполнения сальто. Поэтому ставить его нужно на изначально вертлявый транспорт, желательно в паре с улучшением «управление в воздухе». Но сильная прокачка этого ускорителя приводит к аварии, поэтому ещё понадобится тюняшка «защитная арматура». Не слишком ли много за собой тянет эта деталь? По-моему, очень много. Поэтому сам не ставлю и вам не советую. Преимущество от ускорителя может быть только  в лунных соревнованиях. И то не факт.

 

Ускоритель приземления — не берём!

Это импульсный ускоритель, он словно подталкивает машину после приземления на все 4 колеса одновременно. А одновременное приземление на 4 колеса не только неэффективно, но и редко когда возможно. Поэтому деталь бесполезная и в приключениях, и в заездах на кубки. Помимо ускорителя приземления есть много более надёжных и эффективных способов улучшить время заезда. Тем более, что улучшения этого ускорителя выпадают не так часто.

 

Усиленное турбо — надо брать!

Этот ускоритель наполовину реактивный, наполовину импульсный. Он срабатывает только когда педаль газа удерживается постоянно не меньше 3 секунд — а это немалое время. Чтобы повторить ускорение нужно приотпустить газ и топить его снова: если вы топите газ весь заезд (например, в карьере), то турбо сработает один раз, а если приотпускаете и снова газуете — будет срабатывать каждый раз. Рекомендую для заездов на кубки и при прохождении горных испытаний: когда вы не можете одолеть подъём, усиленное турбо даст необходимый толчок.

 

Ускорители — не берём!

Ускорители от лунохода появляются при успешном прохождении лунного испытания. Они активируются одновременным нажатием обеих педалей. Проблема в том, что мощности ускорителей не хватает, чтобы поднять в воздух транспорт с земли, управлять ускорителем в полёте невозможно, а топливо при этом исчезает на глазах. Абсолютно бесполезная деталь тюнинга, которую нет смысла устанавливать ни на что… Кроме лунохода, на котором они попросту не снимаются.

 

Топливный ускоритель — берём!

Это реактивный ускоритель, который активируется при сборе канистры с топливом. В сочетании с установленной деталью «магнит» и хорошим уровнем улучшения позволяет проскочить любой заезд на кубок ещё быстрее. С учётом того, что канистры расположены на уровнях предсказуемо (и даже закономерно), вы всегда можете получить ускорение, не выполняя для этого никаких трюков. Единственный минус этого ускорителя — выпадает он редко, так что улучшения нужно долго ждать.

 

Монетный ускоритель — иногда пригодится!

Невероятно, да? Легендарный, труднодобываемый тюнинг не так уж и полезен, в сравнении с остальными. Загвоздка в том, что ускоритель тут не реактивный — он просто выкручивает обороты двигателя до предела, поэтому эффективен только когда транспорт едет по земле, а не летает в облаках. Соответственно, хорошо работает с гоночной машиной и формулой, где прижимная сила высокая. На заездах и в приключениях особых преимуществ не даёт.


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)