Архив метки: мото

Немного о музее, где я не был

Тестовое задание для кое-кого. Публикуется по истечению срока давности.

Музей автомотостарины заметить достаточно сложно — обычное здание с фасадом, который больше бы подошел для автомойки или какого-нибудь проамериканского коттеджа. Тем не менее, посетителей здесь даже в будний день — хоть отбавляй.

Этот уникальный музей, несмотря на значительную удаленность от центра города, привлекает большое количество туристов. Неудивительно, ведь здесь выставлена не имеющая аналогов в России коллекция старинных автомобилей и мотоциклов различных стран и марок.

Музей автомотостарины; Фото: Антон Балашов

Музей автомотостарины; Фото: Антон Балашов

Посетителям музея скучать не приходится. Группа иностранных туристов на открытой площадке, где представлена советская техника времен Великой Отечественной войны, то и дело с чувством восклицает “Катиуша”! Действительно, в коллекции музея есть и легендарная “Катюша”, и трофейный “праворульный” мотоцикл с коляской, и уникальная коллекция первых советских мотоциклов, и легковые автомобили 50-х годов — всего не перечислить. Все экспонаты блестят так, словно только что сошли с конвейера — этому способствует хорошо продуманная система освещения. Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Мотоцикл года 2013 — BMW R1200GS

Тестовый перевод для кого-то там. Заказчик потерялся и не дал никаких комментариев.

Предыдущая R1200GS была не только лидером в своём классе, но и мировой иконой мотомира, стандартом для долгих путешествий, хотя нередко эта модель использовалась и теми, кто предпочитает не уезжать далеко от дома.

Поэтому, когда пошли слухи о том, что новая GS вообще не будет содержать никаких деталей от своего предшественника, фанаты затаили дыхание, опасаясь, что БМВ просто заменит все агрегаты на новые, потеряв суть этого байка.

BMW R1200GS 2013 года

BMW R1200GS 2013 года

Опасения окончательно развеялись, когда ребята из БМВ выкатили новую модель. Более свежая GS-ка не только сохранила все отличительные черты предшественницы, но и приобрела дополнительные пятнадцать «лошадок» (которые всё так же басовито урчат), плюс обзавелась динамической полуактивной системой контроля подвески, которая превосходно гасит вибрации от неровностей дорожного покрытия.

Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)