Архив метки: хобби

Блокируем дифференциал радиоуправляемой машинки

Вот потратились вы на игрушку для взрослых, а она не едет. Обидно же! Давайте это исправим.

Есть китайские радиоуправляемые игрушки. С управлением там всё просто: либо полный вперёд, либо полный назад, без промежуточных значений. С поворотом история та же — промежуточных значений нет. Опознать такие модельки можно по очень низкой цене, практически цельному днищу и специальному регулировочному винту оси передних колёс — он устанавливает центральное положение колёс, а поворот осуществляется моторчиком, который отклоняет колёса до упора в нужную сторону. Когда моторчик отпускает хватку, пружина возвращает колёса в центральное положение.

Белый рычажок на фото выше как раз регулирует центральное положение передних колёс. Но главное — у такой машины привод только на задние колёса, а закреплены  они на единой оси. То есть мотор вращает оба задних колеса одинаково, а передние вообще болтаются как попало. Поэтому машина буксует, но всё-таки едет. Это хорошо. Зато управляется рывками — это плохо.

Любительские модели уровнем выше оснащаются пропорциональным управлением: на сколько повернул руль, настолько и колёса повернулись, насколько поддал газу, настолько машина и поехала. Начинка там значительно сложнее, часто появляется полный привод, некое подобие регулируемой подвески и — печаль-беда — настоящий взрослый дифференциал.

Что такое дифференциал? Это простейший механизм распределения крутящего момента на колёса оси. Он полезен для полноприводных машинок, ведь когда игрушка поворачивает, внешнее колесо передней оси совершает больше оборотов, чем внутренее. Но на задней оси тоже есть дифференциал — он добавляет реалистичности, но иногда мешает наслаждаться игрушкой: если вывесить одно колесо, то второе перестанет крутиться. Так что любительская модель отлично рулится, но плохо прёт по гравийке и пескам.

У взрослых машин проблема с вывешиванием колеса встречается только на серьёзном бездорожье. Но в песках, стоит одному колесу забуксовать, как его сосед по оси тут же отказывается крутиться. Это дифференциал, падла. В серьёзных вседорожниках дифференциал можно заблокировать, чтобы машина пёрла, как китайская игрушка, напролом. То же самое сделаем и мы для задней оси нашей машинки.

Я уже писал про свою машинку Turnigy 1/16 mini rally car, на ней все опыты и проводились. Но я не фиксировал процесс на камеру, так что объяснять буду на пальцах и картинках из интернета.

В общем случае дифференциал радиоуправляемой игрушки любительского уровня состоит из подающей шестеренки от кардана, крупной принимающей шестерёнки дифференциала, в которой есть три планетарных шестерёнки и к которым подключаются шестерёнки привода каждого колеса.

Планетарные шестерёнки внутри принимающей и обеспечивают распределение момента. Если мы не дадим им крутиться, то момент от мотора будет передаваться на колёса одинаково — прямо как на китайской игрушке. Так что возьмём эпоксидную смолу и от души накидаем на планетарные шестерни. Можно прям залить всю эту конструкцию.

С передним дифференциалом так поступать не советую — для уверенного преодоления грязи и гравия этого хватит. Но если вы гоняете исключительно по песку, заблокируйте и передний дифференциал.

Машинкой я владел лет пять назад, тогда же и производил блокировку. Вполне возможно, что сегодня есть более крутые дифференциалы с самоблокировкой и эта статья будет неактуальной.

Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Радиоуправляемая лодка не хочет работать? Не спешите возвращать!

Вспомнил тут забавную историю. Был у нас магазин детских товаров БубльГум. Он, конечно, и сейчас здравствует. Но раньше в одном из них был специальный отдел уценённых товаров. Видимо, они теперь нашли умного человека в штат, потому что раньше возвраты и уценки были просто по самым очевидно-банальным причинам.

Простая ситуация: вы покупаете ребёнку (или себе) радиоуправляемый катер. Заряжаете аккумуляторы, вставляете батарейки, включаете, жмёте на газ, а в ответ — ничего. У радиоуправляемого катера просто не крутятся винты. Плохо? Не совсем.

Видите знак-предупреждение, что руками винты трогать не надо? Хитрые китайцы подстраховались не только этой наклейкой. Внутри катера есть два мотора, два рукава, которые защищают внутреннее пространство от попадания воды и через которые валы винтов выходят наружу. К этим рукавам припаяны два провода (см. обведённое). Читать далее

Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

HobbyKing обновился — как дальше жить?!

На днях полностью сменил дизайн и всю подкапотную систему один из моих любимых сайтов для покупки всяких RC-штук — HobbyKing.

Поговорим о нововведениях. Точнее, о том, чего больше нет.

Дискуссии (обсуждения)

У каждого товара была колонка обсуждений, которая позволяла ещё до покупки выяснить у владельцев много ценных вещей: подойдёт ли пропеллер к мотору, совместим ли зарядник с батареей, можно ли поставить запчасти от другой модели и прочее. Теперь дискуссий нет. Точнее, они есть, но все пустые — их придётся все начинать с нуля.

Кредиты за ответы

В дискуссиях давали массу ценных советов из-за работавшей системы поощрения отвечавших: если вопрошавшему нравился ответ, он признавал его лучшим, а ответчик получал мелкий денежный бонус от магазина (один цент). Теперь системы бонусов нет.

Лента дискуссий

Когда ты покупал какой-то товар, то автоматически начинал видеть в своём личном кабинете открытые дискуссии по нему. Работала эта система через жопу  не очень хорошо и не показывала дискуссии по некоторым товарам. Но помогала увидеть вопрос и оперативно дать ответ. Теперь ленты дискуссий в личном кабинете нет.

Реферальные ссылки (бадди, buddy-codes)

У Хоббикинга была реферальная система, которая позволяла сослаться на любой продукт. При покупке по бадди-коду все оставались в выигрыше: покупатель получал небольшую скидку, а разместивший ссылку — денежный бонус на счёт. Теперь системы buddy-кодов нет.

 

Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Всё о термоусадочной трубке и её применении в быту

Купить термоусадочную трубку во Владивостоке несложно, но её качество оставляет желать лучшего. Больше всего меня напрягает полупрозрачность. Ход мыслей прост: если термоусадка полупрозрачная, как обложка для школьной тетради, то и изоляция у неё плохая. А если честно, то все эти полурозовенькие и недозелёненькие трубочки никак не гармонируют с моими проводами цвета исключительно красного, чёрного, жёлтого или белого.

Я предпочитаю покупать термоусадочные трубки в интернет-магазине hobbyking – там и цена более привлекательна, и качество трубок на порядок выше. Только не сочтите меня заядлым покупателем термоусадки: я закупился один раз и взял по метру каждой трубки из нужных мне диаметров и цветов – пока хватает, хотя запасы некоторых уже на исходе. Понадобится больше – куплю именно там. Как показывает практика, однометрового набора хватает на год неспешного пользования. TBYRB30-tubeТермоусадочные трубки маркируются по изначальному, первичному диаметру, то есть по размеру до усадки. В среднем, все термоусадки сжимаются в два раза ровно. Некоторые больше, некоторые чуть меньше. В любом случае, стоит подбирать трубку так, чтобы диаметр провода был чуть больше, чем половина диаметра термоусадки. Например, термоусадочная трубка 14 мм уменьшится до 7 мм – в таком случае её нужно использовать с проводом не менее 8 мм в диаметре.

Читать далее

Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)