Архив метки: battery

Возвращаем к жизни любой смартфон или планшет, который долго пролежал без дела

Получил я в дар айпад первого поколения. Представленный в далёком 2010-м году, сегодня он — полнейший утиль. Без актуальной ОС, без полноценных программ, без современных технологий и мощной начинки. А ещё — без признаков жизни.

Это понятно — аппарат долго лежал без дела и внутренние микротоки со временем высадили аккумулятор ниже определённого порогового значения. А когда такое происходит контроллер заряда отказывается заряжать батарею и считает, что её нет. Поэтому аппарат не запускается.

Такая ситуация может возникнуть с любым устройством, которое долго пролежало без дела. Чтобы вернуть аппарат к жизни, потребуется зарядить батарею напрямую. И если батарея несъёмная, то надо разобрать устройство.

Алярм! Дальнейшие инструкции требуют наличия извилистого мозга и прямых рук. Даже в точности следуя им, вы действуете на свой страх и риск!

Первый айпад хорош тем, что держится исключительно на защёлках: для его разборки достаточно пройти канцелярским ножом по периметру. Как разобрать первый айпад я рассказывать не буду — в сети достаточно инструкций. Вот такая картина будет внутри.

Аккумуляторная батарея первого айпада собрана из двух элементов, которые соединены последовательно. Видно, что ipad уже разбирали — тем лучше. Отгибаем изоляционную плёнку и тыкаемся мультиметром.

Отлично, более-менее приличное напряжение на батарее сохранилось — есть шанс восстановить. Максимальное напряжение заряда 4.2 В, номинальное рабочее 3.7 В, минимально определяемое контроллером 3.6 В (это не точно), минимально допустимое 3.2 В. А вот если бы вольтметр показал что-то типа 0.9 В, то это сразу в морг.

Как зарядить аккумулятор айпада напрямую?

Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Русифицируем распайку корейской li-po батареи — балансный разъём

If you want to make an adaptor to connect korean 3S li-po battery with 5pin balance plug to standard 4pin 3S balance port, but you don’t understand russian — just watch the pictures.

Недавнее посещение столицы Южной Кореи включало мой визит в хобби-шоп, где я успешно купил всякую мелочь и корейскую литий-полимерную батарею.

В Корее есть собственное производство литий-полимерных батарей, которые достаточно хороши по характеристикам, но, возможно, немного дороги. В любом случае, покупка такого аккумулятора в интернет-магазине с доставкой до РФ обошлась бы дороже раза в два за счёт доставки, а сама доставка затянулась бы на месяца полтора-два. Плавали — знаем.

Корейцы, пожалуй, слишком уж повёрнуты на безопасности. Балансный разъём 3S-батареи обычно насчитывает 4 контакта. У корейской батареи — пятипиновый разъём из которых один пин пустует. Просто взгляните на фото: в пульте липошка с обычным балансом, а у «корейца» разъём шире. Хотя они обе 3S.

балансный разъём корейской li-po на один контакт длиннееБудем «корейца» русифицировать. Но сначала пару слов о том, чего делать не надо:

  1. Откусывать старый разъём и припаивать новый к батарее НЕЛЬЗЯ! Воздействие высоких температур может привести к неожиданным результатам. А рвануть липошка может очень сильно.
  2. Извлекать контакты из пятиместного коннектора и вставлять их в классический четырёхместный можно, но НЕ СТОИТ! Во-первых, провода можно запросто перепутать и последствия будут непредсказуемыми. Во-вторых, короткое замыкание может привести к взрыву или возгоранию батареи. Это самый простой способ русификации, но рисковать всё же не нужно.

Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)