Архив метки: BMW

Эксклюзив: интервью с Ronski Speed, Владивосток

Ты уже не первый раз в России, играл в многих городах. Скажи, во Владивостоке публика сильно отличается от других регионов? И если да, как именно?

Не очень отличается – в России публика куражная и действительно любит музыку. А это –лучшее для диджея. Русские любят мелодичный транс, а это как раз мой стиль и я получил огромное удовольствие от визита.

Какое впечатление произвёл на тебя Владивосток? Что тебе понравилось больше всего, что, может быть, шокировало?

Мне очень понравился вид на море и пляжи. Очень красиво, честно говоря, даже не ожидал такой красоты.

Не секрет, что многие продюсеры не рискнули бы приехать во Владивосток, хотя бы ввиду географической удалённости. Почему тебя это не смутило?

Вообще-то я привык к многочасовым перелётам, так что это не проблема. Хотя раньше я никогда не летал внутренним рейсом более девяти часов. Город довольно известный и было здорово приехать и лично посмотреть на всё, составить своё мнение о городе и людях. Это действительно того стоило!

Какое впечатление у тебя сложилось о самой вечеринке October Trance Night?

О, я общался со многими, некоторые приезжали издалека специально, из других городов и даже регионов. Это круто! Само мероприятие и публика оставили только наилучшие впечатления.

Вот, кстати, вопрос, который интересует многих твоих поклонников: как выглядит твоя студия, какое оборудование ты используешь в работе?

Вообще-то я перенёс очень много железа из студии в подвал: синтезаторы и всё такое. Практически всё я сейчас делаю на компьютере в Cubase SX 3 с кучей программных синтезаторов. Иногда я использую Access Virus B в качестве внешнего источника.

кстати, на момент интервью – конец 2010 года – уже существовал Cubase версии 5; своё нежелание переходить на новый софт Ронни объяснил мне силой привычки; сказал, что привык работать в этой версии, где всё настроено и организовано как ему нужно, а переход на свежую версию – это потеря времени на изучение новых фишек

Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Мотоцикл года 2013 — BMW R1200GS

Тестовый перевод для кого-то там. Заказчик потерялся и не дал никаких комментариев.

Предыдущая R1200GS была не только лидером в своём классе, но и мировой иконой мотомира, стандартом для долгих путешествий, хотя нередко эта модель использовалась и теми, кто предпочитает не уезжать далеко от дома.

Поэтому, когда пошли слухи о том, что новая GS вообще не будет содержать никаких деталей от своего предшественника, фанаты затаили дыхание, опасаясь, что БМВ просто заменит все агрегаты на новые, потеряв суть этого байка.

BMW R1200GS 2013 года

BMW R1200GS 2013 года

Опасения окончательно развеялись, когда ребята из БМВ выкатили новую модель. Более свежая GS-ка не только сохранила все отличительные черты предшественницы, но и приобрела дополнительные пятнадцать «лошадок» (которые всё так же басовито урчат), плюс обзавелась динамической полуактивной системой контроля подвески, которая превосходно гасит вибрации от неровностей дорожного покрытия.

Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)