Архив метки: hill climb racing

Как пройти игру Hill Climb Racing 2

В классическом смысле HCR2 невозможно пройти на 100%. Можно лишь самостоятельно задать определённую границу, после которой можно считать игру пройденной.

зимний кубок нинздя победа прохождение первое местоПервое, за что цепляется взгляд — уровни. От бронзы до легенды. В принципе, можно добраться до легендарного уровня и считать свою миссию выполненной. Это несложно: даже на джипе с бесплатными улучшениями можно легко добраться до отбора на платиновый уровень. Важно понять, что игра не будет давать вам соперников сильнее, чем вы. Даже продвигаясь по карьерной лестнице, но никак не улучшая свою тачку, вы будете получать бронзовых соперников, которых легко обставить.

На платиновом уровне можно взять одну из лучших тачек (я в своём обзоре транспорта писал, что надо и что не надо покупать), прокачать ее и выигрывать всех дальше.

В игре есть система достижений. Чтобы посмотреть достижения нужно зайти в Настройки игры и выбрать достижения. Скажу сразу, что некоторые достижения получить можно только через очень долгое время игры. Но и это вполне реально: можете считать, что прошли игру, если получили все достижения. Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Прохождение Босса на золото в Hill Climb Racing 2 — Воскресный чемпион

Продолжаю рассказывать и показывать прохождение HCR2 в режиме скряги. Напомню, что я принципиально не покупаю новый транспорт, не плачу денег за тюнинг джипа (использую бесплатные улучшения) и пытаюсь пройти как можно дальше.

Сегодня проходим Босса на открытие золотого уровня. Для этого надо победить Выжившего в заездах «Воскресный чемпион».

К Босс-уровню мы как всегда выезжаем на обычном джипе с исключительно бесплатным тюнингом. В сравнении с прошлым Боссом машинка немного повеселела, но всё равно едет плохо. Или нет?

Мотор улучшен до третьего уровня, сцепление тоже, а подвеска и полный привод улучшены до пятого — максимального уровня для бесплатных апгрейдов (дальше только за деньги).

Как победить Босса на уровне «Воскресный чемпион»

Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

HCR2: как пройти «Первый снег» на серебро, если твоя машина — джип

Когда я описывал весь возможный транспорт игры Hill Climb Racing 2, то написал, что прошёл на джипе до платины. И это реально.

Первый Босс, с которым придётся столкнуться на Бронзе-3 — Ниндзя. Соревнование развернётся на трассе «Первый снег», которая состоит из трёх участков. Моя политика: не покупать ненужный транспорт, ездить на джипе и не улучшать его за деньги, а пользоваться только бесплатными улучшениями. Я прохожу игру быстро, поэтому этих улучшений у меня немного. Если вы играете нерегулярно, то у вас может быть больше улучшений, потому что они выпадают примерно раз в сутки.

Вот с чем я пришёл на соревнования с Боссом.

Джип пятого уровня, двигатель не улучшен вообще, одно улучшение на колёсах и подвеске, два улучшения на полный привод. Машина не едет. Или едет?

Как победить Босса на уровне «Первый снег»

Проиграть заезд можно только из-за недостатков транспорта или ошибок пилотирования. У Босса Ниндзя транспорт покруче нашего, так что попробуем подловить его на ошибках пилотирования.

Кстати, из дополнительных деталей тюнинга у меня установлено Усиленное Турбо самого первого уровня. Но выиграть чемпионат можно и без него.

Заезд 1: А снег идёт

Читать далее


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Транспорт в Hill Climb Racing 2: что покупать, а что нет

В игре представлено более десятка различных транспортных средств: некоторые существовали с момента запуска, другие появились позже или совсем недавно. Какие-то из них действительно хороши, а другие созданы ради смеха. Посмотрим, что стоит покупать и прокачивать, а на какие модели не стоит обращать внимания и тратить деньги.

Джип (0$) — без него никуда

Это первая машина и ты за неё не платил не копейки. Радуйся, что хоть какие-то колёса дали. Даже без платного тюнинга на ней можно спокойно выигрывать кубки вплоть до решающего заезда на платину, так что для старта реально хватит. Но лучше не тратить деньги, а копить, чтобы взять хорошую тачку. Джип достаточно устойчив и предсказуем, так что с управлением проблем не будет. Эту машину можно будет назвать «крепкий середнячок», когда станут понятны характеристики и недостатки остальных вариантов.

Джип без каких-либо денежных вливаний, только лишь за счёт бесплатных апгрейдов деталей для тюнинга и собственных деталей, позволяет дойти до третьего золотого уровня. На платиновый отбор появляется упырь на танке, которого сложно победить карьерно, но деньги вы всё так же зарабатываете.

Преимущества: бесплатный

Недостатки: за такие деньги отсутствуют

 

Скутер (5000$) — не берём!

Скутер открывается на второй бронзе. К этому времени появляется и нужная сумма для его покупки, так что желание купить скутер понятно. Но этого делать не нужно. У мотороллера своеобразная манера разгона и слабая устойчивость: он постоянно норовит встать на заднее колесо и перевернуться. Покупать скутер можно только тогда, когда деньги уже девать больше некуда.

Преимущества: недорогой

Недостатки: резкий в ускорении, неустойчивый

 

Автобус (7000$) — бесполезный транспорт

Это одна из свежих машин в игре, она становится доступна на третьей бронзе. Автобус —  противоречивое транспортное средство. С одной стороны, это неповоротливое, тихоходное огромное корыто. Но если усердно врезаться кузовом в препятствия и рельеф, то автобус начнёт терять детали. Сначала отлетит крыша, затем начнут выпадать пассажиры. В итоге от автобуса оторвётся задняя часть и водитель Билл останется только на переднем колесе. Невероятно, но на этом колесе можно далеко продвинуться в прохождении приключения «Город». А особо хитрые игроки выигрывают соревнование на дальность прыжка именно на автобусе — полагаю, с прокачанными по максимуму деталями: лунными ускорителями и крыльями.

Преимущества: красиво разваливается на кусочки

Недостатки: сложен в управлении, прыгуч, неповоротлив

 

Супер-джип (9000$) — не стоит того

Супер-джип — первая машина со встроенной защитой водителя в виде каркаса безопасности, которая была доступна в изначальной версии игры. Эта машина доступна при достижении первого серебрянного уровня. Её захочется купить для прохождения нагорного кубка, но делать этого не стоит. Во-первых, супер-джип недостаточно устойчив и постоянно срывается на заднее колесо. Во-вторых, проходить нагорный кубок лучше на раллийной машине или багги для песка: на них во второй трассе на бревно можно залететь с ходу и сэкономить много времени.

Преимущества: недорогой, защита водителя

Недостатки: неустойчив, слабый разгон

 

Мотокросс (20000$) — бесполезный транспорт

На втором серебре открывается возможность приобрести мотоцикл. Затея сомнительная, особенно если вы уже взяли скутер и не учли собственных ошибок. Преимуществ у мотоцикла нет, а все недостатки унаследованы от мотороллера: слабая устойчивость, непредсказуемый разгон, повышенная прыгучесть. Брать эту машину для прохождения кубков однозначно не стоит.

Преимущества: не сильно увязает в песке и воде

Недостатки: резкий, прыгучий, неустойчивый

 

Багги для песка (30000$) — отличная тачка

На третьем серебре открывается первая достойная покупки и прокачки машина со времён джипа — багги для песка. Лёгкая, невысокая, с резким ускорением и встроенной защитой водителя — багги идеально подходит для лунных соревнований и восхождения на гору. Кубки на ней выигрываются довольно легко, особенно туннели, нагорный кубок и прочие сложнопроходимые заезды. При всех достоинствах у багги есть один недостаток: эта машина практически не едет задним ходом.

Преимущества: лёгкая, крепкая, с резким ускорением

Недостатки: не едет задним ходом, невысокая максимальная скорость

 

Спортивный автомобиль (80000$) — сомнительная покупка

Это крутая машина, которая существовала не с самого начала игры, а появилась чуть позже, потому и дорогая. Она была идеальной, пока не появились более свежие транспортные средства. Стало понятно, что у этой машины крутая максимальная скорость, но очень медленный разгон даже на максимуме прокачки. Я прошёл на ней много кубков, но сегодня не советую её брать. Тюнинг недешёвый, а смысла нет. С крыльями позволяет пройти лесное приключение до 11 тысяч километров.

Преимущества: красивая, скоростная

Недостатки: медленный разгон, высокая цена

 

Монстр-трак (40000$) — не берём

Монстр-трак доступен на втором золотом уровне. Его огромные колёса позволяют не замечать мелкие перепады рельефа. Но высокая прыгучесть, не лучшая устойчивость на двух колёсах и большая высота самой машины существенно перевешивают достоинства. Если и брать эту махину, то только из безысходности, когда деньги больше некуда девать. Серьёзно, не было ни одной ситуации, когда монстр-трак был бы лучше других машин.

Преимущества: большие колёса

Недостатки: высокий и габаритный

 

Супер-дизель (60000$) — так себе покупка

Это самая крутая машина из всех, что были доступны в изначальной версии игры. Сегодня у супер-дизеля, который становится доступен на третьем золотом уровне, нет никаких шансов. У него хорошая максималка и неплохой разгон, но крыша «одноразовая» и от второго столкновения с земелюшкой пилота не защитит. Машина реально неплохая (была), но если вы начали играть в HCR2 совсем недавно — выбирайте более современные машины.

Преимущества: быстрый, умеренно прыгучий

Недостатки: слабая крыша, немаленькие габариты

 

Танк (70000$) — сомнительное приобретение

Танк открывается при достижении платинового уровня. Это довольно старый транспорт и многие его приобрели по ошибке. Преимущество танка в гусеницах и маловероятной возможности опрокидывания. Недостатков тоже немало: слабая максимальная скорость, отсутствие защиты водителя, малый объём топливного бака, который предлагается раскачать улучшениями. В целом, машина становится бодрой при максимальной прокачке, но смысла в этом очень мало. Не советую тратить время на танк.

Преимущества: быстрый, умеренно прыгучий

Недостатки: слабая крыша, немаленькие габариты

 

Снегоход (70000$) — не берём!

Снегоход в Hill Climb Racing 2 появился совсем недавно и многие успели не только его купить, но и прокачать до максимума. Удивительно, но многие рекорды на дальность приключений сделаны именно на снегоходе. В обычной жизни это достаточно тормозное и неуклюжее корыто, на котором сложно выигрывать кубки. Так что можете попробовать купить снегоход, но только когда деньги некуда девать.

Преимущества: крутой на снегу, практически не опрокидывается

Недостатки: тормозит передняя лыжа, недешёвый

 

Моноцицл (30000$) — сомнительное приобретение

Моноцикл появился тогда, когда HCR2 начал тестировать соревнования в виде вызовов. Это недорогое, но очень сложное в управлении транспортное средство. Даже при среднем уровне прокачки на моноколесе сложно выигрывать заезды, а кубки типа нагорного непроходимы в принципе. Моноцикл неплохо себя показывает в горных соревнованиях, так как позволяет брать затяжные крутые подъёмы без кочек. В остальном — бесполезная хипстерская фигня.

Преимущества: недорогой, уверенно берёт затяжные подъёмы

Недостатки: не любит кочки, сложен в управлении

 

Раллийное авто (70000$) — крутая тачка!

Это третья достойная машина, после багги для песка и халявного джипа, которую надо купить и прокачивать до упора. В раллийном авто удачно сочетается высокая максималка и уверенный разгон, низкая посадка и защита водителя, хорошая летаемость и слабая прыгучесть. На этой тачке можно пройти абсолютно все кубки и в большинстве установить личные рекорды по времени. Почти во всех соревнованиях именно ралли на первых местах. Если хотите получать удовольствие от побед в HCR2 — ралли надо брать сразу же, как только вы доберётесь до третьего платинового уровня!

Преимущества: лучшая машина в игре

Недостатки: отсутствуют

 

Формула (90000$) — так себе машина

Формула появляется на бриллиантовом уровне и стоит приличных денег. У этой машины дьявольски крутой разгон и самая высокая максимальная скорость среди прочих. Но есть проблема: очень жёсткая и короткая подвеска — на кочке или при приземлении скорость падает чуть ли не до нуля. Поэтому формулу можно взять на лишние деньги и поставить пару личных рекордов на длинных и не сильно ухабистых трассах.

Преимущества: высокая максималка, резкий разгон

Недостатки: жёсткая подвеска

 

Лунный модуль (0$) — так себе транспорт

Лунный модуль можно получить при успешном прохождении соревнований на луне. У модуля шесть колёс и он очень хорош в преодолении затяжных подъёмов в соревнованиях. Ещё у него есть вертикальные ускорители, которые позволяют взлетать, но очень быстро расходуют топливо. С учётом того, что луноход в HCR2 относительно бесплатный, можете попробовать его прокачать. Но в кубках он не настолько хорош. Если луноход перевернётся, то купол над водителем отстреливает — это позволяет вернуть лунный модуль обратно на колёса, но лишает водителя защиты.

Преимущества: хорошо карабкается по затяжным подъёмам

Недостатки: одноразовая защита водителя, высокий расход топлива ускорителями

 


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)

Детали для транспорта в Hill Climb Racing 2

Любой транспорт в игре можно улучшить до определённого конечного состояния. Чтобы пробить этот предел разработчики внедрили детали — средства тюнинга, которые позволяют подстроить машину под конкретный чемпионат. Посмотрим, какие детали нужны, а какие просто отвлекают внимание.

Магнит — берём!

Это самое доступное и наиболее полезное улучшение для транспорта. С помощью магнита можно собирать монеты и канистры, которые находятся вокруг машины. Теперь нет необходимости точно целиться в монеты и канистры — достаточно пролететь рядом с ними. Чем лучше магнит, тем сильнее его радиус. Очень полезен при прохождении приключений: если перелетите канистру, то она всё равно притянется. Ну и денег с магнитом вы будете получать больше, собирая все монеты в округе.

 

Тяжеловоз — не берём!

Некий груз, который прижимает морду транспорта к земле. Деталь сомнительной полезности: лучше изначально купить правильный транспорт, который не будет вставать на дыбы. Впрочем, иногда эта наковальня хорошо работает на супер-дизеле и супер-джипе. В общем, не советую тратить деньги на прокачку этого элемента. Если транспорт при подъёме в гору переворачивается, то надо либо газом работать лучше, либо менять машину.

 

Крылья — берём!

Прекрасное улучшение, которое срабатывает при затяжном полёте и замедляет потерю высоты. Крылья незаменимы при прохождении соревнований на дальность прыжка, помогают в некоторых заездах и приключениях. Особенно хорошо сочетаются с раллийной или гоночной машиной. Желательно сразу же купить крылья для машины и регулярно их прокачивать, чтобы продлить время действия. Кстати, активация крыльев заметна визуально: в полёте они немного опускаются, а за транспортом появляется воздушный шлейф.

 

Защитная арматура — иногда пригодится!

Неплохое улучшение, которое поможет защитить машины с открытой крышей. По очевидным причинам, арматуру нельзя поставить на раллийную машину, супер-джип, луноход, автобус, багги для песка и супер-дизель. Полезное приобретение для байков, обычного джипа, гоночной машины, формулы и даже монстр-трака с танком. В заездах особых преимуществ не даёт, а в приключениях пригодится.

 

Управление в воздухе — иногда пригодится!

Полезное улучшение для транспорта, который и без того достаточно вертлявый в воздухе: байки, лёгкая багги для песка и автобус. С этой деталью можно накрутить много сальто, чтобы получить ачивку. Но кроме открытия достижений эта штука ни на что не годна. Хотя можно поставить деталь для прохождения соревнований на луне, чтобы получить дополнительные очки за трюки. В целом, не самая нужная вещь.

 

Зимние шины — берём!

Зимние шины улучшают сцепление на снегу, на льду, на песке и в горах. Советую ставить шины на все зимние и пляжные заезды, чтобы улучшить разгон. На некотором транспорте это будет выглядеть глупо, поэтому ставить колёса имеет смысл только на те машины, которыми вы пользуетесь постоянно. В принципе, зимние шины на раллийном авто помогают и в прохождении соревнований, и в приключениях. Рекомендую ставить на прокачанную и устойчивую машину.

 

Стартовый ускоритель — иногда пригодится!

Этот реактивный ускоритель срабатывает только при идеальном старте, когда стрелка тахометра находится в зелёном диапазоне. Затем ускоритель отстреливается от машины и иногда может даже попасть под колёса, испортив разгон. Полезен в установлении рекордов на заездах, в соревнованиях, но бесполезен в приключениях, где начального отсчёта нет. На затяжных заездах особого преимущества не даёт, потому что срабатывает (если сработает) только на старте.

 

Колёсный ускоритель — иногда пригодится!

Перевод не точный — ускоритель реактивный, и срабатывает только при продолжительной езде на заднем колесе (wheelie). Поэтому пригодится на супер-дизеле и других неустойчивых машинах при прохождении приключений и соревнований. В заездах на кубки не даёт ощутимых преимуществ. Не стоит устанавливать эту деталь на гоночный автомобиль и формулу. Прокачка этого улучшения тоже не особо помогает. Сомнительный тюнинг.

 

Ускоритель-дым — надо брать!

Опять неточность: реактивный ускоритель срабатывает только при сигнале низкого уровня топлива, поэтому он бесполезен в заездах на кубок, но очень необходим в приключениях и некоторых соревнованиях. Прокачка ускорителя не даёт особых преимуществ, а в обычном заезде топливо практически не может закончиться. Поэтому брать надо, но только для приключений. В остальных случаях — бесполезная деталь.

 

Ускоритель-фляк — не берём!

Этот реактивный ускоритель срабатывает только после выполнения сальто. Поэтому ставить его нужно на изначально вертлявый транспорт, желательно в паре с улучшением «управление в воздухе». Но сильная прокачка этого ускорителя приводит к аварии, поэтому ещё понадобится тюняшка «защитная арматура». Не слишком ли много за собой тянет эта деталь? По-моему, очень много. Поэтому сам не ставлю и вам не советую. Преимущество от ускорителя может быть только  в лунных соревнованиях. И то не факт.

 

Ускоритель приземления — не берём!

Это импульсный ускоритель, он словно подталкивает машину после приземления на все 4 колеса одновременно. А одновременное приземление на 4 колеса не только неэффективно, но и редко когда возможно. Поэтому деталь бесполезная и в приключениях, и в заездах на кубки. Помимо ускорителя приземления есть много более надёжных и эффективных способов улучшить время заезда. Тем более, что улучшения этого ускорителя выпадают не так часто.

 

Усиленное турбо — надо брать!

Этот ускоритель наполовину реактивный, наполовину импульсный. Он срабатывает только когда педаль газа удерживается постоянно не меньше 3 секунд — а это немалое время. Чтобы повторить ускорение нужно приотпустить газ и топить его снова: если вы топите газ весь заезд (например, в карьере), то турбо сработает один раз, а если приотпускаете и снова газуете — будет срабатывать каждый раз. Рекомендую для заездов на кубки и при прохождении горных испытаний: когда вы не можете одолеть подъём, усиленное турбо даст необходимый толчок.

 

Ускорители — не берём!

Ускорители от лунохода появляются при успешном прохождении лунного испытания. Они активируются одновременным нажатием обеих педалей. Проблема в том, что мощности ускорителей не хватает, чтобы поднять в воздух транспорт с земли, управлять ускорителем в полёте невозможно, а топливо при этом исчезает на глазах. Абсолютно бесполезная деталь тюнинга, которую нет смысла устанавливать ни на что… Кроме лунохода, на котором они попросту не снимаются.

 

Топливный ускоритель — берём!

Это реактивный ускоритель, который активируется при сборе канистры с топливом. В сочетании с установленной деталью «магнит» и хорошим уровнем улучшения позволяет проскочить любой заезд на кубок ещё быстрее. С учётом того, что канистры расположены на уровнях предсказуемо (и даже закономерно), вы всегда можете получить ускорение, не выполняя для этого никаких трюков. Единственный минус этого ускорителя — выпадает он редко, так что улучшения нужно долго ждать.

 

Монетный ускоритель — иногда пригодится!

Невероятно, да? Легендарный, труднодобываемый тюнинг не так уж и полезен, в сравнении с остальными. Загвоздка в том, что ускоритель тут не реактивный — он просто выкручивает обороты двигателя до предела, поэтому эффективен только когда транспорт едет по земле, а не летает в облаках. Соответственно, хорошо работает с гоночной машиной и формулой, где прижимная сила высокая. На заездах и в приключениях особых преимуществ не даёт.


Лучше маленький лайк и репост, чем большое спасибо в комментах. По этой причине комментарии выключены, а кнопки репостов — вас ждут. Пользуйтесь, прошу :)